В Верхней Пышме собирают поезд, который сможет развивать скорость в 400 км/ч.
На заводе «Уральские локомотивы» в Верхней Пышме началась комплектация вагонов первого российского высокоскоростного поезда. Предприятие трудится над двумя первыми составами для планируемой ВСМ Москва – Санкт-Петербург.
В настоящее время сварены 14 из 16 кузовов вагонов. Девять из них уже переданы для монтажа. Специалисты занимаются установкой тепло- и шумоизоляции, прокладыванием кабелей, монтажом окон, дверей и внутренних панелей. Для поезда разработаны специальные решения, которые позволяют двигаться со скоростью до 400 км/ч.
В частности, боковые окна внедряются в алюминиевый кузов с помощью технологии, которая снижает уровень шума и вибраций в салоне. Двери оснащены усиленными уплотнителями, обеспечивающими герметичность вагона, а система контроля не позволит поезду начать движение при не полностью закрытой двери.
Кроме того, для высокоскоростного поезда был создан новый токоприемник с улучшенной аэродинамикой. Он легче и тише своих предшественников и предназначен для работы в диапазоне температур от -50 до +75 °C. В создании поезда участвуют около 150 предприятий из различных регионов России. ВСМ Москва – Санкт-Петербург строится в рамках национального проекта «Эффективная транспортная система».
Другие Новости Екатеринбурга (ЕКБ166)
В Верхней Пышме собирают поезд, который сможет развивать скорость в 400 км/ч.
На заводе «Уральские локомотивы» в Верхней Пышме началась сборка вагонов первого высокоскоростного поезда России. Компания трудится над созданием двух первых составов для планируемой высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург.
